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皆さんこんにちは！

 

山口県宇部市、下松市を拠点に造船の配管、溶接、鉄工などを行っている

株式会社エヌテクノ、更新担当の富山です。

 

 

 

皆さんこんにちは！

 

山口県宇部市、下松市を拠点に造船の配管、溶接、鉄工などを行っている

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船体ブロックの溶接

巨大な鉄板を一体化する、造船の基幹工程

 

 

 

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船体ブロックとは何か

 

造船では、船を一枚ずつ現場で組み立てるのではなく、
**「船体ブロック」**と呼ばれる大きな構造単位を工場やヤードで製作し、それらを組み合わせて一隻の船を完成させます。

船体ブロックは、

• 底部ブロック

• 側板ブロック

• 甲板ブロック

などに分かれており、
一つひとつが建物の一室ほどの大きさになることもあります。

そのブロック同士を一体化するのが、船体ブロック溶接です。

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船体ブロック溶接の役割

 

船体ブロック溶接は、
単に鉄板をつなぐ作業ではありません。

• 船全体の強度を確保する

• 波や荷重に耐える構造をつくる

• 長期間の航行に耐える安全性を担保する

という、船の命を支える工程です。

一箇所の溶接不良が、
船体の歪みや疲労破壊につながる可能性もあるため、
極めて高い品質が求められます。

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巨大構造物ならではの難しさ

 

船体ブロック溶接の特徴は、
とにかくスケールが大きいことです。

• 厚みのある鋼板

• 長距離に及ぶ溶接線

• 高低差のある姿勢溶接

これらを考慮しながら、
溶接歪みを最小限に抑える必要があります。

そのため、

• 溶接順序の計画

• 仮付け溶接

• 熱影響を見越した施工

といった工程管理が欠かせません。

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チームで行う造船溶接

 

船体ブロック溶接は、
個人作業ではなくチーム作業です。

• 溶接工

• 組立工

• 玉掛け・クレーンオペレーター

• 検査担当

それぞれが連携しながら、
安全かつ正確に作業を進めます。

溶接技術だけでなく、
周囲とのコミュニケーション能力も重要な要素です。

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造船溶接で身につく技術

 

船体ブロック溶接では、

• 厚板溶接技術

• 長尺溶接の集中力

• 歪み制御の考え方

• 図面理解力

といった、
他分野でも通用する高度な溶接スキルが身につきます。

大型構造物を扱う経験は、
溶接工としてのキャリアにおいて大きな武器になります。

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まとめ

 

船体ブロックの溶接は、造船における最も重要な工程の一つです。

巨大な鋼板を一体化し、船全体の強度と安全性を支える仕事であり、高い技術力と責任感が求められます。

スケールの大きなものづくりに携わりたい人、溶接技術を本格的に磨きたい人にとって、非常にやりがいのある分野です。

次回もお楽しみに！

 

 

 

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